Подшипники

06 - Уменьшение допуска ширины ИК-излучения 08 - Улучшенные характеристики хода ISO класс 5 10 - Напряжение пробоя 1000 Вольт 11 - Отклонения от граничных размеров 13 - Виброгрохоты A. Chalmers 14 - Ограниченные допуски снаружи 17 - Текущая изолированная конструкция 18 - P6 + VL0241 19 - Закаленное внешнее / внутреннее кольцо 20 - Закаленное внутреннее кольцо 21 - Соответствующая пара 22 - Вариант стандартной группы 23 - Закаленное внешнее кольцо 24 - Кольца ввода/вывода с точностью P5, W4 25 - Радиальное биение колец ввода-вывода до P5 26 - Жесткие кольца ввода/вывода на роликовом элементе 27 - Отклонения от граничных размеров 29 - Отклонения от граничных размеров 2S - Набор из двух подшипников, монтаж тандемом 3 - Разм. Соотв. P4, Бег. Соотв. P2 30 - Вороненые подшипники и детали 31 - Подшипники тяговых двигателей 32 - Отклонения от граничных размеров 33 - Супер точность + VR522 34 - O-диаметр & Вариант оформления 35 - Особая точность + VR521 36 - ABEC.5 Допуски 38 - Отклонения от граничных размеров 39 - Сопротивление внутреннего кольца 1000 В 3S - Цилиндрический ролик. Набор из трех 40 - Термообработанная сталь I/O Ring 41 - Специальный осевой зазор 43 - Отклонения от граничных размеров 44 - Отклонения от граничных размеров 45 - Загрязненная окружающая среда 46 - Отклонения от граничных размеров 47 - Внешний или Внутр. Отклонения 48 - Канавки на концах внешнего кольца 49 - Закаленное внутреннее кольцо + C084 4S 51 - Высокая точность и предварительный натяг 52 - Отклонения от граничных размеров 53 - Точность выше, чем C08 54 - полировка снаружи внутреннего кольца 55 - Мод. Внутренняя геометрия 56 - Внешняя или Внутреняя модификации 57 - Отклонения от граничных размеров 58 - Удерживающая канавка во внешнем кольце 59 - Отклонения от граничных размеров 6 - повышенный класс точности 7 - ABEC.7 Допуски 77 - ABEC.3 Допуски 78 - Комбинация C70 + C08 79 - ABEC.1 Допуски 7M - Cопротивление высокого напряжения 3кВ 8 - Отклонения от граничных размеров 81 - Комбинация C18 + C1 82 - Подшипник ж/д буксы 88 - Вариант качества и допуска 89 - Специальная смазка 9 - ABEC.9 Допуски 90 - Печать и нанесение покрытий 91 - Внешние и внутренние отклонения A0 - Внутреннее кольцо увенчано дорожкой A1 - Особое качество для шестерней A2 - Уменьшенный допуск по ширине A6 - P6 + B20 B6 - P6 + BL (FAG) BR + 2S BR + 3S BR - Черная отделка C1 - Комбинация C10 и C05 C3 CS - Специальный радиальный зазор DS - Две шайбы вала E4 - Маленькие шарики + P4 EH - Маленькие керамические шарики H - Гибридные / Керамические шарики / P3 H2 - Гибридные / Керамические шарики / P2 H3 - Подшипники для печных тележек H4 - Гибридные / Керамические шарики / P4 H5 - Набор керамических шаров HB - Внутреннее кольцо с закалкой на бейнит HC - Полностью керамический подшипник HE - Маленькие керамические шарики HG - GMN Высокая точность HP HV - Высокая скорость & gt; 700000N.Dm + P6 IO - Кольца ввода/вывода с закалкой на бейнит J24B J48BB K5 - P4S + K5 L5 - Ролики с покрытием DLC N - Канавка под стопорное кольцо N1 N9 - ABEC.9 + Керамические шарики NS + P2 NS + P3 NS + P4 NS + UP NS - Керамические шарики P0 - Timken класс точности 0 P2 + K5 P2 - Класс точности P2 P3 - Timken Precision 3 P4 Класс точности (выше, чем P5) P4S Класс точности (выше, чем P4) P5 Класс точности (выше, чем P6) P6 P6 Класс точности (выше стандартного) P6S P6X PE - Повышенные допуски PX - Особый допуск Q4 - Особенности QP - Спецификация виброгрохота R250.280 R8 - Специальная модификация SP - Точность выше, чем у P4S T3 - Ограниченные допуски T5 - Закругленная фаска TW - T52BW + W209B UP (Сверхточность) V4 VA - VA301 + VL0241 VA2101 VB VL2076 VQ - Размерность и/или точность VQ335 VQ412 VT - Противозадирная смазка, LGEP2 W - Детали из нержавеющей стали (Z15) W1 - Закаленная сталь термообработанная W2 - Спец. Уменьшенный внешний диаметр W6 - Заправка твердым маслом W9 - Lubr. Отверстия, сколько?? WI - Разрезное внутреннее кольцо WO - Разрезное внешнее кольцо (RKB) X3 - Скошенная кромка соединяет поверхности ВК - Вариант от Standard Group ВЛ - Напряжение пробоя до 500 Вольт Высокая скорость + P4 Гибрид / Высокая скорость + P4 Гибридный подшипник Гибридный подшипник + P4 Керамические шарики + P0 Смазка -50 & # 176;C / + 120 & # 176;C Специальная фаска Стандартный класс точности Фаска X4

2FL - Два войлочных уплотнения 2FW - 2F + W (без W33) 2G 2GU 2L - LS-уплотнение с обеих сторон 2LA - Два ламинарных уплотнения 2LB - Lва лабиринтных уплотнения 2LP 2N - Высокотемпературное уплотнение 2P 2PZ - Два повторно запираемых резиновых уплотнения 2RD - Легкий контакт, лучше чем ZZ/2RU 2RF - 2 уплотнения с прорезиненной набивкой 2RH - Двухстороннее высокоскоростное уплотнение с низким коэффициентом трения 2RL - Уплотнение из NBR с низким коэффициентом трения 2RS - Двустороннее резиновое уплотнение 2RS2 - Уплотнения из фторкаучука / Для высоких температур 2RS5 2RU - Два уплотнения / Бесконтактный тип 2RZ - Резиновое и стальное уплотнение 2S 2SL 2SU 2T - Два Т-образных уплотнения 2TA 2TS - Двойное тефлоновое уплотнение 2V - Два кольцевых уплотнения 2WS - Щетка + боковые уплотнения 2Z1 2ZF - Cтальной экран и войлочное уплотнение 2ZFS 2ZL 3LB 3T - Тройное уплотнение 5L - 5-кромочное уплотнение CS2 - Контактное уплотнение из фторкаучука DD - 2 уплотнения из ПТФЭ DDU9 FIL FL - Войлочное уплотнение L - LS-уплотнение с одной стороны LBA N - N-уплотнения P - P-уплотнения PZ - Пластиковый экран с одной стороны PZ2 - Пластиковый экран с обеих сторон R2 - Витоновое резиновое уплотнение / Для высоких температур RD - Легкий контакт, лучше чем Z/RU RH - Высокоскоростное уплотнение с низким коэффициентом трения с одной стороны RS - Резиновое уплотнение с одной стороны RS2 RS5 RSL RU - Одно бесконтактное уплотнение S SS TDT TM TS - Одинарное тефлоновое уплотнение W Z - Стальное уплотнение с одной стороны Z = щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника ZZ / 2Z - двухстороннее стальное уплотнение Нет уплотнения Т - Т-образное уплотнение

FC - Полный комплект, без сепаратора FY (тип зубца из медного сплава) HPA L - Обработанный алюминий сепаратор LA - Направляющая наружного кольца алюминиевого сепаратора M (Л) - Латунный сепаратор M - Латунный сепаратор M1 - Цельный латунный сепаратор, центрированный MA -Латунный сепаратор с центром на внешнем кольце ML - Латунный сепаратор с центрированием по внутреннему/внешнему кольцу MS - Сепаратор старого типа для серии 420 P - Пластиковый формованный сепаратор PH - Сепаратор из ПЭЭК S - Стальной или стандартный сепаратор SS Сепаратор TA TB - Сепаратор из жесткого волокна Y - Прессованный латунный сепаратор YP - Сепаратор типа ВО Z - SS сепараторы со спиральной пружиной Е - сепаратор подшипника из полимерных материалов

A - Внутренний зазор больше от половины C3 B - Внутренний зазор больше от половины C4 C - Внутренний зазор меньше от половины C3 C1 Внутренний зазор (меньше, чем C2) C2 Внутренний зазор (меньше, чем Cn) C3 Внутренний зазор (больше, чем Cn) C4 Внутренний зазор (больше, чем C3) C4L C5 Внутренний зазор (больше, чем C4) C5L Cn Нормальный внутренний зазор CN/3L CNR D - Осевой зазор (дуплекс) E - Осевой зазор C2 F - Комбинация C02 + C04 + C3 G - Осевой зазор (дуплекс) H - Внутренний зазор больше от половины C5 I - Контролируемая очистка Elec. Mot J - Более высокий контролируемый зазор M - Зазор C2 P - Болше или половина нормы; Меньше или половина C3 R - Внутренний зазор больше от половины R6 S - Специальный внутренний зазор Нет радиального зазора

9 - Литиевая смазка Isoflex AS2S DLR G - Заполнение нетоксичной смазкой L - -50 ° C / + 140 ° C LGMT (t° от -30°С до +120°С) LGWM2 LY112 - смазка (-60/130 °C) L - содержание смазки 10-15% LY121 - смазка Multemp (-40/120 °C) LY121- смазка (-60/130 °C) L - содержание смазки 10-15% LY218 - смазка (-60/130 °C) L - содержание смазки 10-15% M - Смазка с литиевым загустителем T - 50% нормального заполнения консистентной смазкой V - Противозадирная смазка Для будущего использования (подлежит уточнению) Заполненная твердая смазка Используется масло Winsor lube L-245X Oil Масляная смазка Несмазываемый Низкотемпературная смазка Пищевая смазка Смазка для высоких и низких температур Смазка для высоких температур Смазка поставляется отдельно Стандартная для данного типа подшипников Стандартная смазка

S>7<3 S0 - Температура до 150 ° C S1 - Температура до 200 ° C S2 - Температуры до 250 ° C S3 - Температура до 300 ° C S4 - Температура + 350 ° C S4 - Температура до 350 ° C S5 - Температура до 400 ° C Отсутствие термостабилизации Отсутствие термостабилизации - температура до 120 ° C

8 - Тепловой предел до 200 ° C (NTN) 9 - Тепловая стабилизация до 250 ° C (NTN) A - Нержавеющая сталь + C4 B - C7 зазор C - Внутренний зазор C4 D - Антикоррозизийное покрытие; Отверстия для смазки E - Высокотемпературная конструкция до +250 ° C FA106 FA107 + VA G - Конструкция для температур -40/+180 ° C I - Отверстия для смазки на установочной стороне J - Зазор C2 J20AB K - C3 радиальный зазор M - Консервант Fuchs Anticorit Q - Измененное качество, размеры S - Специальная термообработка (RHP) Без специальных условий Кольца и манжета с цинковым покрытием Подшипник из нержавеющей стали Покрытые цинком С антикоррозийным ® Покрытие

N - Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце N1 - 1 стопорная канавка на наружном кольце N2 - 2 стопорных канавки на наружном кольце NR - Канаква и стопорное кольцо VE024 Без внешней модификации Расположение слота на наружном кольце Специальное стопорное кольцо с канавкой Стандартная конструкция Стопорный штифт

17 градусов 18 градусов 20 градусов 25 градусов 25 градусов + 15 градусов 26 градусов 27 градусов 29 градусов 30 градусов 32 градуса 35 градусов 40 градусов 40 градусов + 15 градусов 45 градусов 50 градусов 55 градусов 60 градусов AC - 25 ° Контактная высокоскоростная конструкция CE - 15 ° Контактная высокоскоростная конструкция Стандартный угол контакта

W33X W36 - W33 + W61 Комбинированный W37 - W33 + W73 + W61 комбинированный W507X W52 - W33 + W22 комбинированный W53 - W33 + W26 комбинированный W55 - W31 + W77 комбинированный W56 - W31 + W33 комбинированный W57 - W4 + W31 + W33 комбинированный W59 - W26 + W31 + W33 комбинированный W61 - Отверстия для подъема с резьбой на лицевой стороне W96 - C02 + C04 + W31 + W40I + W40R

Сталь на бронзе Сталь на ПТФЭ Сталь на стали